صناعة النفط
المملكة العربية السعودية في العالم هو أهم منتج للنفط. نظرا لمستويات عالية نسبيا من الإنتاج ، لتمثل حوالى 13 في المئة من الانتاج العالمي و 35 في المئة من اجمالي انتاج اوبك في عام 1991 ، والأهم من ذلك ، لتلبية الاحتياجات المحلية الصغيرة ، في المملكة هيمنة الأسواق الدولية للنفط الخام هو دون منازع. وان كان مترددا في القيام بدور والمملكة العربية السعودية أصبحت "الأرجوحة منتج ،" الموازنة بين الطلب على النفط والإمدادات الدولية. ولذلك ، ضمن حدود ، ويمكن لسياسات إنتاج النفط السعودي يكون لها أثر عميق على الأسعار الدولية. منذ أوائل 1970s ، المملكة قد تستخدم أحيانا هذه الهيمنة للتأثير في أسعار النفط ، وعادة لمزيد من تحقيق أهدافها المتمثلة في الحفاظ على المدى الطويل استهلاك النفط ، وضمان الاستقرار الاقتصادي في العالم الصناعي.
قطاع النفط هو مفتاح قطاع الإنتاج المحلي ؛ عائدات النفط تشكل 73 في المئة من اجمالي ايرادات الميزانية في عام 1991. إحصاءات دقيقة للإنفاق على تنمية القطاع لم تكن متوفرة ولكن بعض التقديرات وضعت الرقم السنوي بمبلغ 5 مليارات دولار الى 7 مليارات دولار ، أو أقل من 10 في المئة من مجموع النفقات في الميزانية. تصدير إيرادات النفط إلى شركة أرامكو السعودية ، وجزء كبير من الذي يخصص للميزانية ، وتمثل 90 في المئة من مجموع الصادرات في عام 1991. فقط في عدد الوظائف في قطاع النفط غير مهمة نسبيا للاقتصاد ، ورؤوس الأموال الكثيفة للصناعة النفطية المطلوبة عدد قليل من العمال -- على أقل من 2 في المئة من قوة العمل في وقت مبكر 1990s.
موجز التاريخ
عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود ، أول ملك المملكة العربية السعودية ، لم تمكن من السيطرة على الجزء الغربي من البلاد عندما منح أول امتياز التنقيب عن النفط في عام 1923. ومجموعة الاستثمار البريطانية ، وأوروبا الشرقية والنقابة العامة ، وكان المتلقي. النقابة راهن على احتمال أنه يمكن أن يبيع هذا الامتياز ، ولكن الشركات النفطية البريطانية لم تبد أي اهتمام. الامتياز ساقطا وكان اغيا في عام 1928.
اكتشاف النفط في أماكن عدة من الخليج الفارسي واقترح أن ترد الودائع شبه الجزيرة النفطية. العديد من شركات النفط الكبرى ، ولكن كانت مسدودة ، من الحصول على تنازلات من جانب وجود ما كان يعرف باسم اتفاق الخط الأحمر ، الذي يحظر على الشركات التي لديها ملكية جزء من الشركة التي تعمل في العراق من التصرف بشكل مستقل في المنطقة المحظورة التي غطت جزءا كبيرا من منطقة الشرق الأوسط. شركة ستاندرد أويل أوف كاليفورنيا (سوكال) ، والتي لم تتأثر في اتفاق الخط الأحمر ، وحصل على الامتياز ووجد النفط في البحرين عام 1932. ثم سعى سوكال الامتياز في المملكة العربية السعودية الذي أصبح نافذا في تموز / يوليو 1933. سوكال المخصصة لها امتياز لتشغيل فرعية مملوكة بالكامل ، شركة كاليفورنيا ستاندارد أويل كومباني (كاسوك). في عام 1936 باعت سوكال مصلحة في جزء كاسوك إلى شركة تكساكو للحصول على تسهيلات لتسويق النفط الخام واحتياطياته المكتشفة في جميع أنحاء العالم. اسم الشركة التي تعمل في المملكة العربية السعودية تم تغييره إلى شركة الزيت العربية الأمريكية (أرامكو) في يناير كانون الثاني عام 1944. اثنين من الشركاء ، وشركة ستاندرد أويل أوف نيوجيرسي (التي سميت لاحقا اكسون موبيل) وSocony الفراغ (الآن شركة موبيل أويل) ، وأضيفت في عام 1946 للحصول على الاستثمارات الرأسمالية ومنافذ التسويق لاحتياطيات كبيرة يتم اكتشافها في المملكة العربية السعودية. هذه الشركات الأربع هي المالك الوحيد لشركة أرامكو حتى أوائل 1970s.
الامتياز الأصلي دعت إلى رسوم الإيجار السنوي لل5،000 رطل البريطانية (جنيه استرليني) من الذهب أو ما يعادلها حتى تم اكتشاف النفط ؛ قرضا بقيمة 50،000 جنيه استرليني من الذهب للحكومة السعودية ، لدفع إتاوة من أربعة شلنات للطن الواحد من الذهب الصافي من النفط الخام الإنتاج بعد اكتشاف النفط ، والعرض الحر للحكومة من تحديد كميات محددة من المنتجات من مصفاة ارامكو هو بناء بعد اكتشاف النفط. (وفي عام 1933 كان الجنيه الاسترليني تبلغ قيمته حوالي 4.87 دولار ؛ هناك العشرين شلن لالجنيه الاسترليني.) وقد حازت الشركة الحقوق الحصرية لاستكشاف وإنتاج وتصدير النفط ، خالية من جميع الضرائب والرسوم السعودية ، من معظم الشرقية جزء من المملكة العربية السعودية على مدى ستين عاما. الشروط التي تمنحها الحكومة كانت ليبرالية ، والتي تعكس الملك الحاجة إلى الأموال ، فإن تقديره انخفاض إنتاج النفط في المستقبل ، وكان ضعف المركز التفاوضي.
اتفاق الامتياز الأصلي تم تعديله عدة مرات. التعديل الأول كان في عام 1939 بعد اكتشاف النفط في عام 1938. وأضاف أن هذا التغيير في أرامكو منطقة الامتياز وتمديد الفترة لعام 1999 مقابل مبالغ أعلى بكثير من تلك المحددة في الاتفاق لأول وأكبر كميات من البنزين والكيروسين مجانا الموردة من شركة أرامكو للحكومة السعودية. في عام 1950 والخمسين تقاسم الربح والخمسين تم توقيع اتفاق ، بموجبه ضريبة تسمى ضريبة الدخل ، ولكن الواقع فرض ضريبة على كل برميل من النفط المنتج) كانت تجبى من قبل الحكومة. هذه الضريبة زيادة كبيرة في عائدات الحكومة. التنقيحات وعلاوة على ذلك ازدادت حصة الحكومة -- ببطء حتى 1970s وبسرعة بعد ذلك. في بداية عام 1982 ، في منطقة امتياز شركة ارامكو وصلت الى نحو 220،000 كيلومتر مربع (189،000 البرية والبحرية 31،000) ، بعد أن تخلت عن أكثر من 80 في المئة من المساحة الأصلية ما يقرب من 1.3 مليون كيلومتر مربع.
بمجرد وجود النفط بكميات تم التأكد ، ومزايا من خلال خط أنابيب إلى البحر المتوسط بدا واضحا ، وتوفير حوالي 3،200 كيلومتر من السفر عن طريق البحر ورسوم العبور في قناة السويس. وتابلاين شركة (Tapline) ، وهي مملوكة بالكامل لشركة أرامكو الفرعية ، وتشكلت في عام 1945 ، وأنجز المشروع في عام 1950. العديد من الابتكارات كان مطلوبا للحفاظ على انخفاض التكاليف وجعل عمليات المنافسة مع الناقلات. Tapline ربط الميناء اللبناني والزهراني ، بالقرب من صيدا الى آل Qaysumah في المملكة العربية السعودية (على مسافة أكثر من 1،200 كلم) ، حيث أنها مرتبطة مع خط انابيب النفط من جمع أرامكو المجالات. القدرة الأولي كان 320،000 برميل يوميا ، ولكن تم توسيع القدرة ، في نهاية المطاف مناولة 480،000 برميل يوميا في منتصف 1970s. ضريبة المشاكل مع السلطات السعودية والأردن بسبب رسوم العبور ، والعراق ، ولبنان يعاني Tapline لسنوات عديدة. خط تضررت وتوقفت عن العمل عدة مرات في 1970s. وبينما ارتفعت التكاليف التشغيلية للTapline زيادة الناقلات العملاقة تم خفض النفقات المنقولة بحرا. بحلول عام 1975 Tapline لم يعد يستخدم لتصدير النفط الخام السعودي عبر صيدا. في عام 1982 كان خط مرة أخرى بأضرار. في أواخر عام 1983 ، Tapline يودع إشعار رسمي لوقف عملياتها في لبنان وسوريا ، على الرغم من كميات صغيرة من النفط الخام وورد أن يستمر ، ولو مؤقتا ، لتزويد مصفاة في الأردن.
منذ البداية ، كان لشركة أرامكو تشغل نفسها أكثر من مجرد النفط. ورؤساء الشركات تكاد تكون سفيرا في الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية لعبت دورا هاما في تشكيل العلاقات بين الولايات المتحدة والسعودية في الأيام الأولى للشركة النفطية. وعلاوة على ذلك ، فإن مرافق البنية التحتية المتخلفة ، وطالب بأن أرامكو بناء تقريبا كل ما يحتاج إليه. مرفأ لجلب المعدات التي سيتم بناؤها ، والمياه كان لا بد من العثور عليها وتسليمها الى مجالات العمل ، والسكن ، والمستشفيات ، وكان لا بد من المكاتب التي شيدت لإطلاق التنمية. عدد قليل من السعوديين كانوا على دراية الآلات ، وشركات البناء المحلية بالكاد موجودة ، وعدم توافر معظم المواد محليا استلزم خطوط إمداد طويلة.
أرامكو اعتمدت سياسة طويلة المدى لتدريب السعوديين لتولي مهام أكبر عدد ممكن ، على الرغم من المناصب الإدارية الرئيسية (أعدمت من صفوف الشركات الأم) لم يكن القصد منها يجوز التفريط فيها حتى أرامكو لا يمكن أن تقاوم ضغوط الحكومة على القيام بذلك في 1970s و 1980s. وهناك طائفة واسعة من برامج التدريب ، بما في ذلك المنح الدراسية السنوية الستين لجامعات أجنبية ، وبرامج الخدمة الاجتماعية وأنشئت من قبل شركة أرامكو. السعوديون ، على سبيل المثال تم تدريب ، والأطباء ، وخبراء الإمداد ، والميكانيكيين والطيارين السفينة وسائقي الشاحنات والحفارات النفطية ، وطباخين. العديد من هؤلاء السعوديين في وقت لاحق انتشر في الاقتصاد المحلي لانشاء مؤسسات ودخلت البيروقراطية المتزايدة في جدة والرياض. بقي آخرون مع أرامكو ومتقدمة في المسؤولية. أرامكو كانت أيضا واحدة من أول الشركات الأجنبية في المملكة العربية السعودية لتوظيف العمالة من مجموعة متنوعة من دول اخرى غير الولايات المتحدة. بحلول عام 1980 حوالي 22،000 من موظفي شركة أرامكو 38،000 (20،000 باستثناء بعض العمال الذين يعملون لدى مقاولين أرامكو) ، كانوا سعوديين. أكثر من 45 في المئة من المناصب الإدارية والإشرافية يشغلها السعوديون. في عام 1982 ، علي النعيمي ، الذي بدأ مع أرامكو في سن الحادية عشرة ، وارتفع خلال الرتب ، وأصبح أول نائب الرئيس التنفيذي المسؤول عن العمليات ؛ بعد ذلك بعامين ، وقال النعيمي أصبح أول رئيس لشركة أرامكو السعودية. وجود الولايات المتحدة انخفضت على مر السنين. بحلول عام 1980 لم يكن هناك سوى 3،400 من مواطني الولايات المتحدة مع شركة أرامكو. ما تبقى من قوة عمل تتألف من رعايا من حوالي أربعة وأربعين بلدا. في عام 1989 العدد الإجمالي لموظفي الشركة كان 43.248. من هؤلاء ، كانوا سعوديين 31.712 في حين أن الولايات المتحدة قوة العمل قد تقلصت إلى 2،482 ، وغيرهم من العمال الاجانب كانوا أكثر بقليل من 9،000.
أن تجرد نفسها من هامش العرض والخدمة ، وشركة أرامكو كانت دائما تعمل من الباطن لمنظمى الاعمال المحليين وأحيانا تقدم المساعدة التقنية والمالية ، والمساعدة المادية. بناء على طلب من الملك عبد العزيز ، أرامكو فرق ساعد العثور على المياه وتطوير المشاريع الزراعية. الحكومة السعودية دفعت الشركة لبناء ميناء الحديثة في الدمام ، والإشراف على بناء خط السكة الحديد الذي يربط الميناء الى الرياض.
في 1970s ، أرامكو توسعت نشاطات كثيرا. كجزء من التوسع كان مرتبطا مع التسهيلات اللازمة لأكثر من ثلاثة أضعاف الزيادة في إنتاج النفط الخام خلال هذه الفترة. حفر الآبار وتركيب خطوط الأنابيب ، وبناء محطات للغاز فصل النفط وصهاريج التخزين ومحطات لتحميل الناقلات تسارع هائل. كما الأكبر في العالم من شركة النفط وشركة أرامكو كثيرا ما كان لتصميم وبناء منشآت أكبر من تلك المستخدمة في أماكن أخرى. خلال 1970s ، أرامكو أوكل إليها أيضا تطوير نظام جمع الغاز (المشار إليها حاليا على الغاز الرئيسي النظام) ، والذي قيل انه تكلف ما بين 10 مليار دولار أمريكي و 15 مليار دولار أمريكي للمرحلة الأولى وحدها ، واكتمل في عام 1982. وكانت الشركة أيضا تهمة انتاج الكهرباء في المنطقة الشرقية من خلال إدارة شركة إقليمية الطاقة الكهربائية.
في عام 1968 وزير البترول والثروة المعدنية أحمد زكي يماني للمرة الأولى علنا طرحت فكرة المشاركة في شركة أرامكو السعودية. في ديسمبر كانون الاول عام 1972 ، تم الانتهاء من المفاوضات لفترة طويلة من الحكومة السعودية لشراء 25 في المئة من ملكية شركة أرامكو ، اعتبارا من عام 1973. المفاوضات خلال عام 1973 أدى إلى زيادة مشاركة السعودية الى 60 في المئة ، اعتبارا من بداية عام 1974. في عام 1976 الترتيبات اللازمة لملكية مجموعه أرامكو تم التوصل إليها ، والمدفوعات في عام 1980 على اربع شركات أرامكو الأم قد اكتملت. بحلول عام 1988 أرامكو السعودية تم تحويلها الى تماما السعودية المملوكة للشركة تدعى شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية). من 1990s ، كانت شركة أرامكو السعودية مسؤولية جميع أنشطة الاستكشاف والتنمية المحلية -- ولايتها تم توسيعه ليشمل جميع المملكة العربية السعودية -- الانخراط في مشاريع مشتركة المصب في الخارج ، وشراء على مرافق التخزين الأرض أقرب إلى الأسواق المستهلكة الرئيسية للنفط الخام ، وتوسيع الفرعية الناقلة لها ، شركة فيلا البحرية الدولية.
العامة للبترول والمعادن العالمية (بترومين) تأسست في عام 1962 بوصفها مؤسسة عامة مملوكة بالكامل من قبل الحكومة السعودية لتطوير الصناعات التي تعتمد على البترول والغاز الطبيعي والمعادن وحدها أو بالاشتراك مع مستثمرين آخرين ، أجنبية أو محلية. على الرغم من أن أنشطتها تركز في الغالب على موارد البلاد الهيدروكربونية ، بترومين أيضا لاستكشاف وتطوير الموارد المعدنية الأخرى.
بترومين الميثاق الأصلي اقترح أنه سيصبح في نهاية المطاف في البلاد شركة النفط الوطنية. بعد منتصف 1960s ، إلا بترومين تلقى التنازلات من أجل الاستكشاف والتطوير. بترومين ، ومع ذلك ، كلف حقوقها ، ولكن ليس لتقديم تنازلات ، لتشكيل شركات مع شركات النفط الأجنبية. وقد تم تشكيل مشروع مشترك مع إحدى الشركات الإيطالية الدولة لاستكشاف جزء من الربع الخالي الرب القاعدة ، أو الربع الخالي ، ولكن توقف النشاط في عام 1973 بعد فشل الشركة في اكتشاف النفط. بترومين في عام 1967 وانضم عدد من شركات النفط الاجنبية في التنقيب عن بالتساوي ناجحة لمناطق البحر الاحمر التي تطالب بها المملكة.
في 1960s ، بترومين أصبح مسؤولا عن التوزيع المحلي للمنتجات البترولية ، وذلك جزئيا عن طريق شراء شركة أرامكو مرافق التسويق المحلي. أصبح جزءا مالك مع مستثمرين سعوديين من القطاع الخاص في المصافي المحلية في جدة والرياض. كما أنها بدأت في تسويق النفط الخام في الخارج وأصبحت متورطة في نقل ناقلة. بحلول عام 1975 بعض بترومين تم تقليص الأنشطة كجزء من عملية إعادة التنظيم الوزاري. من بين الأسباب التي تحد من نطاقه ، وكانت المحاولات غير الناجحة لاستكشاف مزيد من النفط ، وعدم الكفاءة في عملياتها ، ونشر أنشطتها. وهناك تمييز واضح بين أنشطتها وأنشطة من شركة أرامكو أيضا تسبب في تقييد. بعض الشركات التي بترومين عقد ملكية جزء ، مثل مصنع للأسمدة ومصنع الحديد والصلب ، وكذلك المسؤولية عن العديد من النباتات البتروكيماوية الضخمة التي كانت في مرحلة الدراسة ، تم نقلهم الى وزارة جديدة للصناعة والكهرباء.
على الرغم من مسؤولياته انكمش إلى حد ما بعد عام 1975 ، بترومين زيادة الأنشطة. وأشرف على عملية البناء وأصبح مسؤولا عن تشغيل خط أنابيب النفط الخام من حقول النفط في المنطقة الشرقية من مدينة صناعية جديدة في ينبع على ساحل البحر الأحمر. في مشاريع مشتركة مع شركات النفط الأجنبية ، وتوسعت بسرعة مرافق التكرير للاستخدام المحلي والتصدير. بترومين قد المسؤولية لتوريد وتخزين وتوزيع المنتجات البترولية المحلية ، والتي كان الطلب المتنامي بسرعة. بترومين تسويقها في بعض النفط الخام والمنتجات النفطية في الخارج وتصدير سوائل الغاز الطبيعي. كما واصل البحث والتنقيب وحفر بئر في 1980s.
بحلول أواخر 1980s ، ومع ذلك ، قررت الحكومة إنشاء شركة بترومين لتولي أنشطة. الهيئة العربية السعودية للتسويق وشركة تكرير (ساماريك) أنشئ في عام 1988 لانتاج وتسويق المنتجات المكررة في المملكة والخارج. انه تولى السيطرة على مشاريع مشتركة مع شركات النفط الأجنبية. وعلاوة على ذلك ، أمرت الحكومة ساماريك لتنفيذ تحسينات رئيسية من مصافي التكرير المحلية ، ويعتقد أن ما يزيد على التكلفة قيمتها 5 مليارات دولار خلال النصف الأول من 1990s.
ضمن التنازلات المحوري المملكة العربية السعودية هي تلك التي منحت لاثنين من الشركات الصغيرة المستقلة للنفط للتنقيب عن النفط في المنطقة المقسومة. في عام 1949 منحت شركة جيتي للنفط (المعروفة سابقا باسم شركة النفط غرب المحيط الهادئ) الحق في استكشاف في حصة السعودية من المنطقة المقسومة. أرامكو السعودية قد تخلت عن هذا المجال في عام 1948 ويرجع ذلك جزئيا إلى أمير دولة الكويت قد فاز شروط مواتية للغاية للحصول على امتياز في نصيبه من المنطقة المقسومة ، وأرامكو السعودية لا تريد ان المباراة.
الانتاج من هذا الامتياز (منذ 1970s مملوكة جزئيا من قبل المملكة العربية السعودية) 60،000 برميل يوميا في المتوسط خلال 1980s. خلال حرب الخليج الفارسي ، والإنتاج وتوقفت بسبب غيتي منشآت تضررت بشكل كبير من قبل قوات الاحتلال العراقية. حقول النفط في حين تم استخراج الآبار ومراكز التجميع تعرضت لأضرار جسيمة أو دمرت ، وكذلك مصفاة وعشرة من أربعة عشر دبابات تخزين الزيت الخام.
الامتياز الثاني محوري منحت في ديسمبر كانون الاول 1957 من قبل المملكة العربية السعودية إلى شركة الزيت العربية السعودية (شركة الزيت) ، تعود ملكيتها للمصالح رجال الأعمال اليابانيين ، وإعطاء حقوق التنقيب في المنطقة البحرية التي تنقسم المنطقة لمدة عامين ، قابلة للتمديد. إذا تم اكتشاف النفط بكميات تجارية ، عقد إيجار الاستغلال كان من المقرر أن تمنح لمدة أربعين عاما. في وقت لاحق ، المملكة العربية السعودية والكويت وأصبح كل أصحاب 10 في المئة من شركة الزيت. بحلول منتصف 1970s وكانت السعودية قد زادت حصتها الى 60 في المئة ، و1990s في وقت مبكر لا يزال يسيطر على الشركة.
خلال 1980s ، بلغ متوسط إنتاج 125،000 برميل في اليوم. بعد الهجمات العراقية على مرافق التخزين والتخلص من الموظفين خلال عملية عاصفة الصحراء ، وكان انتاج اغلاق ؛ الانتاج عاد الى مستويات الذروة بحلول أوائل عام 1992
